4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Транспортно-заряжающая машина M992 FAASV (США)

Транспортно-заряжающая машина M992 FAASV (США)

The M992 FAASV is a tracked vehicle that is used to carry ammunition for the M109 155mm self-propelled medium howitzer. The M992 is a full-tracked, aluminum armored ammunition resupply vehicle with a hydraulic powered conveyor for single-round transfer of ammunition. The M992 is comparable to the M109 in terms of speed, mobility, and survivability.

In addition to ammunition handling equipment, the M992 features projectile rack assemblies and storage compartments for complete conventional rounds and 3 Copperhead rounds; a diesel powered auxiliary power unit used to drive the hydraulic system and recharge vehicle batteries; and an automatic fire extinguisher system (AFES).

In self-propelled units, the M992 is the companion vehicle to the howitzer. It serves as an area from which to service the weapon as well as a storage area for ammunition. This vehicle should be positioned with its howitzer and replenished in the battery area by the ammunition section.

To increase the ammunition-carrying capability of cannon batteries, additional M332 ammunition trailers are authorized in the tables of organization and equipment (TOE). Although mobility may be degraded somewhat, an M332 trailer should be pulled by each of the ammunition vehicles currently shown in various TOEs (the M992 and the 2 1/2 and 5-ton trucks).

The M992 replaced the M548 tracked cargo carrier on a one-for-one basis in M109 units.

SUSPENSION SYSTEM

Two final drive assemblies transfer power from the powerpack to the track through two drive sprocket and hub assemblies. Seven pairs of roadwheels on each side of the vehicle help center the tracks on the drive sprocket and hub assemblies. Track tension is maintained by two idler wheels, which are connected to grease actuated track adjusters.

Each pair of roadwheels is supported by a roadwheel arm assembly. Each roadwheel arm assembly is connected to a torsion bar, which is anchored to the hull, to help maintain contact between the roadwheels and track. Four shock absorbers, connected to the two pairs of front and rear roadwheels, help smooth the ride of the vehicle.

AUXILIARY POWER UNIT

Under normal conditions, the APU generator can supply enough electrical power to operate its own electrical system and that of another vehicle (i.e. M109 or another M992) which possesses a compatible electrical system.

VARIANTS

1985. «Carrier, Cargo, Full-Tracked, 7-Ton, Ammunition, M992», «Carrier, Ammunition, Tracked M992». Original production model. See data above.

In terms of driving capabilities and limitations, the M992 is comparable to the M109A2 SP howitzer. The speed, mobility, maneuverability, and survivability of the M992 equals that of the M109A2 and M110A2, making the M992 well-suited for efficient re-supply of ammunition to M109A2 howitzers.

This full-tracked, self-propelled, diesel-powered vehicle is highly mobile and maneuverable. It is capable of long-range, high-speed operation on improved roads. It is also well-suited to rough terrain, muddy or marshy ground, sand, snow, and ice.

Features:

  • Ammunition handling equipment (AHE), including:
    • Projectile storage racks.
    • Canister compartments
    • Powered ammunition conveyor assembly
    • Hydraulically-operated conveyor and X-Y stacker.
  • A diesel-powered 5 kW Auxiliary Power Unit (APU) used to drive the hydraulic system and recharge vehicle batteries.
  • Simplified test equipment for internal combustion engine (STE/ICE).
  • Automatic Fire Extinguishing System (AFES):
    • AFES is an automatic and manual electric system that when actuated provides fire extinguishing capability for the engine and crew compartment. It consists of test/alarm panels, sensors and associated equipment
    • Automatic electric operation will automatically sense and discharge an agent to extinguish hydrocarbon fires. The crew system provides an automatic electric second shot capability should the fire continue burning or a second fire occurs.
    • Manual electric operation must be manually activated by the crew to discharge the agent to extinguish fires. The crew system second shot manual electric activation is available if the fire continues to burn. It must be manually activated by a crew member.
  • Rear door, when opened, provides overhead ballistic protection between M992 and supported howitzer.
  • Side doors on both sides of vehicle provide access for loading propellant charge canisters and copperhead projectiles into canister compartments.
  • Nuclear, biological, and chemical (NBC) agent detection and protection system.
Читать еще:  Опытный минный инженерный тральщик МИТ (СССР)

M992 полевой артиллерии корабля Боеприпасы Поддержка — M992 Field Artillery Ammunition Support Vehicle

M992A2 полевой артиллерии Боеприпасы Поставка транспортных средств (FAASV) построен на шасси M109 серии гаубицы . Также в просторечии называют «кошка» ( имеется в виду его номенклатуры, КПП: Carrier, боеприпасах, Гусеничный). Он пришел на смену питания автомобиля M548 . В отличие от M548, он бронированный.

содержание

дизайн

Это боеприпасы транспортного средство не имеет турели, но имеет более высокую надстройку для хранения 95 раундов с соответствующим количеством порошков и праймеров. Существует максимум 92 обычных патронов, 45 каждый в двух стойках, и 3 M712 CopperHead раундов. До недавнего времени большая часть оставшегося внутреннего пространства экипажа не подхвачены гидравлическим приводом конвейерной системы разработаны , чтобы позволить быструю загрузку раундов или их перевод в M109 серии гаубицы. Самые ранние модели имели дополнительный механизм , называемый XY Транспортером для подъема раундов в сотовых типе стеллажей в передней части надстройки. Потолок пластины над двумя стойками могут быть засов и открыли , чтобы позволить стойки , чтобы быть лебедкой из автомобиля. Этот автомобиль оснащен системой подавления хладонов и от оружия крепления аналогично тому , что на башне M109, как правило монтаж Mk 19 гранатомета для местной обороны против пехоты и легкой бронетехники. Последние модели имеют установочную точку для двух защищенных радиостанций.

Гидравлическая система транспортера обычно удаляют экипажи, как это происходит медленнее, чем перемещение патронов вручную. В последнее время армия удалили конвейерную систему и изменил две горизонтальные двери, открывающиеся на две вертикальные двери, открывающиеся от центра, чтобы обеспечить защиту экипажа во время передачи.

Транспортное средство также содержит 2-тактных дизельных приведенный в действие вспомогательный блок питания, который может мощности все неавтомобильных потребности в энергии на полевой артиллерии боеприпасов Поставка транспортных средств и на гаубицы, когда ведомый кабель используется для соединения двух. Это снижает расход топлива, когда мобильность не требуется.

Варианты

K66 представляет собой вариант лицензии производства по M992 Южной Кореи . Изменения включают в себя защиту NBC и увеличение емкости хранения боеприпасов на 110 патронов, 116 упаковок порошков и 132 праймеров.

пользователей

  • Соединенные Штаты
  • Бразилия — 40 (бывшая армии США)
  • Чили — 48 (бывший швейцарский, модернизирован RUAG )
  • Египет — 275
  • Ливан
  • Испания
  • Южная Корея — K66
  • Марокко — 85 в 2016 году
  • Швейцария
  • Тайвань
  • Таиланд
  • Греция

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ , связанные с M992 полевой артиллерии Боеприпасы автохозяйства на Викискладе

175-мм САУ M107 — для ядерной и неядерной войны

Первым средством ядерного вооружения, которые получила Армия, то есть сухопутные войска США, стала 280-мм «атомная пушка». Артиллерия и в дальнейшем оставалась одним из важных средств нанесения ядерного удара.

Миниатюризация ядерных зарядов позволила «уложить» их в калибр снарядов полевой артиллерии и сделать ее средством «двойного назначения».

САМОХОДКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

В 1956 году артиллерийско техническая служба армии США выработала требования к новой системе самоходных артиллерийских установок (САУ), от которых кроме достаточно мощных орудий, лучшей меткости и высокой тактической подвижности требовалась и аэротранспортабельность для быстрой переброски на заморские театры военных действий. Для звеньев дивизия-корпус-армия было предназначено семейство САУ, разработку которого провела компания «Пасифик Кар энд Фаундри».

В отличие от предыдущих поколений, новые САУ выполняли на шасси специальной разработки, специально разрабатывалась и артиллерийская часть.

175-мм пушка могла заменить состоявшие на вооружении 155-мм и опытные 203,2-мм самоходные пушки. Для отработки артиллерийской части арсеналом в Уотервлит поначалу была создана и испытана буксируемая 175-мм пушка, но армия заранее объявила, что на вооружение примет только самоходный вариант. Опытный образец САУ под обозначением Т235 был построен в 1958 году, бензиновый двигатель шасси вскоре заменили дизельным для увеличения запаса хода.

В том же 1958 году в пустыне Невада прошли испытания ядерных зарядов «малого» и «среднего» калибра. Возможность применения таких зарядов учитывалась при разработке артиллерийских комплексов нового поколения полевой артиллерии, принятых на вооружение в начале 1960-х годов и предназначенных для всех звеньев войскового организма — от уровня батальона до армии.

Самоходная 175-мм пушка, принятая на вооружение в 1961 году под обозначением M107, стала наиболее мощным САУ в этом поколении (только в 1970-е годы ее по сочетанию дальнобойности и могущества превзошла советская 203-мм самоходная пушка 2С7 «Пион»).

Читать еще:  Самоходная станция наведения ракет 1С32 комплекса ЗРК 2К11 «Круг» (СССР)

В войска M107 стала поступать в 1962 году, в январе 1963-го в Форт Силл был сформирован первый дивизион. Характерно, что в том же году было официально объявлено о создании ядерных снарядов калибра 155-203,2 мм. Теперь ядерные боеприпасы могли применять самоходные орудия полевой артиллерии — в отличие от упомянутой возимо-стационарной 280-мм пушки М.66.

Производство САУ М107 продолжалось до 1980 года, всего построено 504 единицы.

ОСНОВНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ

Принятие армией США нового поколения САУ совпало с принятием военно-политическим руководством США «стратегии гибкого реагирования». «Гибкое реагирование» предусматривало возможность ведения всеобщей ядерной и ограниченных войн, для чего требовалось наращивать возможности сухопутных войск как самих США, так и их партнеров по НАТО.

Соответственно, требовалось усилить огневую мощь соединений сухопутных войск, дать им возможность вести боевые действия как обычными средствами поражения, так и с применением тактического ядерного оружия на различных театрах военных действий. В то же время вооружение и техника сухопутных войск должны были обеспечить им как «стратегическую», так и «тактическую» мобильность. Характеристики новых САУ отвечали этим требованиям. Среди вновь принятых артиллерийских систем дальнобойная и достаточно меткая 175-мм пушка M107 имела наилучшие возможности нанесения удара тактическим ядерным оружием на безопасном удалении от своих войск, не требуя их предварительного отвода.

В то же время ее калибр позволял обеспечить высокое могущество и обычных снарядов. Дальнобойность и могущество снарядов пушки соответствовали требованиям увеличения глубины поражения противника в минимальное время и глубины огневой поддержки своих наступающих войск — как с использованием ядерных боеприпасов, так и обычных.

В армии США предполагалось придавать наступающей дивизии из средств командования полк (бригаду) полевой артиллерии, включающий 175-мм самоходный дивизион (12 пушек), три дивизиона 155-мм и дивизион 203,2-мм самоходных гаубиц. Те же дивизионы могли придаваться дивизии для ведения «активной обороны». Их основной задачей была «общая поддержка» частей, а именно — поражение средств тактического ядерного оружия противника, пунктов управления, узлов связи, железнодорожных узлов, аэродромов, объектов войскового тыла, контрбатарейная борьба, уничтожение резервов.

НА СЛУЖБЕ РАЗНЫХ АРМИЙ

В ходе Вьетнамской войны САУ M107 оказались единственным дальнобойным средством наземной артиллерии армии и корпуса морской пехоты США, но применялись в основном в районах с хорошими дорогами. Несколько штук было передано сайгонскому режиму. В результате впоследствии М107 оказались в армии Демократической Республики Вьетнам. С 1976 года 175-мм пушки начали выводить из самоходных дивизионов, при этом на их шасси монтировали 203,2-мм гаубицы — благо шасси пушек М107 и гаубиц M110 были унифицированы. Принятие на вооружение дальнобойной 240-мм реактивной системы залпового огня MLRS ускорило снятие 175-мм самоходных пушек с вооружения. К 1981 году переделка M107 в самоходные 203,2-мм гаубицы M110А2 была практически завершена.

175-мм самоходные пушки М107 поставляли также в ФРГ. Великобританию, Испанию, Италию, Нидерланды, Грецию, Турцию, Израиль, Иран, Южную Корею. 175-мм обычные выстрелы для M107 кроме США выпуекали в Испании, Нидерландах, Португалии, Турции. В западногерманском бундесвере две батареи M107 вместе с 203,2-мм гаубицами M110 включали в состав смешанного самоходного дивизиона артиллерийского полка мотопехотной или танковой дивизии. Бундесвер, в рамках концепции «передовой обороны» НАТО, предполагал использовать 175-мм самоходные пушки в смешанных 1ядерных и «обычных») огневых ударах, поддержке наступающих частей, обеспечении непрерывности наступления, при ведении обороны — для поражения наступающих частей и резервов противника. В армии Великобритании 175-мм САУ М107 входили в состав артиллерийского полка артиллерийской дивизии, приданной 1-му армейскому корпусу Британской Рейнской армии.

В реальных боях наиболее интенсивно дальнобойные 175-мм пушки применяли армии Израиля и Ирана. В ходе арабо-израильской войны 1973 года, например, Армия обороны Израиля стреляла из М107 по Дамаску, позднее израильтяне обстреливали из M107 объекты на территории Ливана. M107 в Израиле модернизировали — модификация, известная под именем «Ромах», за счет использования подкалиберного снаряда может вести огонь на дальности до 40 км. Иран использовал свои М107 в ходе ирано-иракской войны, потеряв часть их в боях.

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ, НОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Конструкция M107 с открытой установкой орудия и низкопрофильным шасси отвечает требованию совмещения мощности и мобильности.

Дальнобойная 175-мм пушка M113 производства государственного арсенала в Уотервлит смонтирована на открытой тумбовой установке M158.

АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ ЧАСТЬ

Пушка раздельного картузного заряжания со стволом-моноблоком снабжена навинтным казенником, в котором установлен откидываемый вправо поршневой затвор с обтюратором. Противооткатные устройства смонтированы под стволом. Для обеспечения стрельбы под большими углами возвышения цапфы люльки смещены максимально назад, что потребовало сильного уравновешивающего механизма с двумя пневматическими колонками. Механизм облегчения заряжания включает подъемник и досылателъ с гидравлическим приводом, работающим за счет использовании энергии отката орудия. Для наводки орудия служат артиллерийская панорама М115 и телескопический оптический прицел М116С. Механизмы наведения имеют ручной и гидравлический приводы.

Читать еще:  Береговая бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Hippo»

Принятая в начале 1970-х годов модернизированная пушка М113А1 отличается повышенной живучестью автофретированного ствола с лейнером. Кроме того, при модернизации самоходки усовершенствован механизм облегчения заряжания.

ШАССИ

Гусеничное шасси (самоход) Т249 выполнено с передним расположением моторнотрансмиссионного отделения (МТО), расположенным слева от двигателя одноместным отделением управления и кормовым расположением боевого отделения с открытой установкой орудия. Рабочее место механика-водителя снабжено верхним люком и тремя приэменными смотровыми блоками M17, обеспечивающими обзор в переднем секторе, один из блоков мог заменяться прибором ночного видения. Рабочие места остальных членов экипажа (расчета) расположены открыто.

Броневой корпус сварен из листов стальной брони различной толщины и разделен на отделения перегородками. Корпус защищает только от пуль стрелкового оружия и легких осколков и только механика-водителя. Остальной экипаж может укрыться разве что под машиной. Позднее для M107 были выпущены комплекты съемных кевларовых защитных панелей, но они оказались столь неудобны в монтаже и применении, что обычно либо просто возились на бортах САУ, либо экипажи оставляли их в парках. Защиту от оружия массового поражения обеспечивают лишь средства индивидуальной защиты экипажа. На машине установлен V-образный 8-цилиндровый двухтактный дизельный двигатель «Детройт Дизель» 8V-1T жидкостного охлаждения. Гидромеханическая автоматическая трансмиссия «Эллисон» XTG-411-2А обеспечивает четыре скорости хода вперед и две назад. Топливный бак находится в кормовой части корпуса. Ходовая часть включает на один борт пять обрезиненных опорных катков большого диаметра с индивидуальной торсионной подвеской и гидравлическими амортизаторами на каждом узле подвески. Для увеличения опорной поверхности направляющим колесом служит задний опорный каток. Ведущее колесо — переднего расположения. Гусеница — резинометаллическая со съемными резиновыми башмаками. Жесткость подвески регулируется с места механика-водителя путем изменения жесткости амортизаторов, с их же помощью подвеска самоходки блокируется на огневой позиции. Стрельба ведется с использованием двух больших откидных кормовых сошников с гидравлическим приводом. При необходимости сошники можно использовать как бульдозерный отвал при оборудовании позиции.

Возимый боекомплект составляет всего два выстрела, так что самоходкам требуется сопровождение транспортерами боеприпасов. В армии США для этого использовали, например, гусеничный транспортер М548, позднее — транспортно-заряжающую машину М992 FAASV. В результате каждую самоходку кроме пяти человек ее экипажа (механик-водитель, командир, наводчик, два заряжающих) обслуживали еще восемь человек.

Средства внутренней связи состоят из танкового переговорного устройства AN/UIC-1 на трех абонентов. Напряжение бортовой электросети — 24В.

Шасси M107 унифицировано с шасси 203,2 мм гаубицы M110 и легкой бронированной ремонтно-эвакуационной машины М578. Серийным производством шасси занималась «Фуд Машинери энд Кемикал Корпорэйшн», с 1965 года — компания «Боуэн Маклафлин Йорк».

БОЕКОМПЛЕКТ

Основными обычными боеприпасами М107 служат осколочно-фугасные снаряды М437А1 и М437А2, различающиеся типом снаряжения. Корпус дальнобойной формы изготовлен из специальной жаростойкой стали, что позволило получить достаточно высокий для пушечного снаряда коэффициент наполнения. Для более надежной детонации служит дополнительный заряд в 136 грамм ТНТ, который извлекается при снаряжении снаряда неконтактным взрывателем дальнего срабатывания. Кроме ведущего пояска снаряды снабжены нейлоновым обтюратором, способствующим более эффективной работе пороховых газов и отделяющимся после вылета снаряда из канала ствола.

Ядерный 175-мм снаряд мощностью около 15 кг в тротиловом эквиваленте находится у нижней границы ядерных боеприпасов «средней» мощности. К 175-мм пушке разработаны были также снаряд с готовыми стреловидными убойными элементами и кассетный с осколочными боевыми элементами.

Пороховой заряд М86А1 или М86А2 составляется из пучков многоканального пороха, упакованных в белые акрил-вискозные картузы. Используются три номера зарядов: № 1 — для стрельбы на дальности до 15,1 км (начальная скорость осколочно-фугасного снаряда 510 м/с), № 2 — до 22,1 км (704 м/с), № 3 — до 32,7 км (914,5 м/с). Для воспламенения заряда служит капсюльная втулка М82 в сочетании с воспламенителем из дымного пороха. Для стрельбы на малые дальности в 1970 году был принят заряд М124 («зеленый картуз»), снабженный дополнительной опорой, чтобы предотвратить провал снаряда в камору на больших углах возвышения.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector